El equipo de Carradice se ha vuelto a pasar por España para descubrir nuevas rutas de bikepacking. En esta ocasción un ruta desde Salou a Valencia. Compartimos su relato del viaje:
Bikepacking en España: De Salou a Valencia
Tras explorar el norte de Cataluña, Girona y los Pirineos el pasado mayo, Edward regresó a la península ibérica para otra semana de cicloturismo español, esta vez con rumbo suroeste. Partiendo de Salou y la Costa Dorada, salió de la provincia de Tarragona a través de Castellón, antes de detenerse casi 550 km más adelante en Valencia. Aquí está el relato de siete días de pedaleo y 8000 metros de desnivel positivo. ¡Qué duro!
Contraste. Este adjetivo inunda las páginas web de las entusiastas agencias de turismo, inunda las redes sociales de las empresas de viajes y salpica los correos electrónicos de marketing de las aerolíneas de bajo coste. Partes de Italia, los Balcanes, tal vez, incluso algunas zonas del Reino Unido. Hay muchos países europeos que prometen contraste, todo ello concentrado en una pequeña área geográfica. El paisaje oscila entre la costa y el campo o la ciudad. La cultura, la historia y la gastronomía cambian a la velocidad del rayo.
Pero esta parte del este de España es para mí, y especialmente como ciclista, una tierra de contrastes totales y repentinos. Aquí puedes estar recorriendo la costa mediterránea en una hora, y al siguiente estar subiendo a toda velocidad por una tranquila carretera de montaña y encontrarte entre una red inmaculada de caminos de grava.
Es esa sensación la que nos trajo de vuelta a España este año, tanto a mi compañero de ruta como a mí. Y, seamos sinceros, en esas regiones tan frecuentadas por ciclistas como Cataluña y Valencia, todavía hay caminos y pistas de grava que parecen inexplorados.
Este último viaje en bicicleta nos llevó desde la concurrida costa de Salou hacia el sur, tierra adentro, en dirección a Valencia, siguiendo una combinación de carreteras tranquilas, tramos de grava, ascensos y paisajes agrícolas ondulados.
Aquí está la ruta exacta de Komoot.
Día uno - Rumbo a las montañas
Partiendo de Salou, decidí asegurarme de que la ruta no perdiera tiempo adentrándose en el interior. La primera gran prueba fue una subida constante de 21 millas (!), que culminó a 3329 pies en la sierra de Prades, conocida por sus afloramientos rocosos redondeados, en Puig de la Torre.
Desde allí, el recorrido se abrió a algunos de los mejores caminos de grava del viaje. Senderos rápidos y fluidos nos llevaron durante más de 40 kilómetros antes de descender hacia el río Ebre, finalizando el día en el tranquilo pueblo ribereño de Mora d'Ebre.
Segundo día – Siguiendo el río Ebre
Ante las alertas meteorológicas por condiciones climáticas adversas en las montañas, tuvimos que cambiar nuestros planes.
En lugar de ascender, seguimos el río Ebro, recorriendo increíbles caminos de grava que serpenteaban a través de Tortosa y una serie de pequeños y pintorescos pueblos españoles. La ruta se fue aplanando gradualmente a medida que nos acercábamos a la costa, hasta que finalmente nos unimos al carril bici costero que nos llevó a Vinaròs para pasar la noche.
Día tres: Castillos y costas
El día comenzó tranquilamente recorriendo la costa antes de una parada obligatoria en el Castillo Templario de Peñíscola, uno de los lugares más destacados del viaje. Encaramado en un promontorio rocoso sobre el mar Mediterráneo, el Castillo de Peñíscola les resultará familiar a quienes hayan visto el clásico de 1961 El Cid , o, para quienes tengan gustos más modernos, Juego de Tronos y la ciudad de Meereen.
Desde allí, la ruta volvía a ser de grava, atravesando la Reserva Natural Marina d'Irta, uno de los últimos vestigios de costa virgen en esta parte de España. Este tramo lo tenía todo: costa escarpada, senderos forestales, playas tranquilas y apenas un puñado de ciclistas compartiendo el camino.
Terminamos el día tierra adentro, en Castelló de Planes, cansados pero con una de las jornadas más variadas visualmente a nuestras espaldas.
Cuarto día – Rumbo a las colinas
En teoría, la jornada fue más corta, pero fue una de las más duras.
Ante la inminente llegada de la tormenta, volvimos a adentrarnos en las montañas, ascendiendo El Cabezo antes de enfrentarnos a una serie de pendientes pronunciadas y largas subidas onduladas. Las repetidas ascensiones nos llevaron hasta los 853 metros de altitud, conectando valles a través de caminos tranquilos y pistas de grava.
Una parada oportuna en Torralba del Pinar nos permitió reponer fuerzas antes de continuar. La recompensa llegó más tarde con las vistas de los lagos del río Mijares, antes de descender al balneario de Montanejos.
Quinto día – El impulso hacia Valencia
El último gran día comenzó con una subida de 12 km justo después del desayuno, alcanzando la cima de Arenillas, a poco menos de 3.000 pies de altitud.
Un largo descenso de 10 km nos llevó a Odón para tomar un café y replantear la ruta. Ante la previsión de un tiempo más adverso, ajustamos el recorrido y nos incorporamos al sendero Ojos Negros Greenway.
Esta antigua línea de ferrocarril se extiende a lo largo de 167 km, atravesando túneles, valles y paisajes remotos. Nos proporcionó una ruta rápida y directa hacia la costa, donde retomamos el carril bici hacia Valencia.
Sexto día – Valencia en bicicleta
Madrugar nos dio tiempo para explorar la ciudad como es debido.
Nos unimos a una visita guiada en bicicleta con Eduardo, un paseo relajado de tres horas por las calles históricas, parques y monumentos de Valencia. Fue la manera perfecta de ver la ciudad desde una perspectiva diferente.
Tras pasar días en la montaña, llegar a la ciudad fue como entrar en un mundo diferente.
Último día – Circuito de Tarragona
Con tiempo suficiente antes del vuelo de regreso desde Reus, aún quedaba una última atracción por disfrutar.
Nos dirigimos al norte, a Tarragona, una histórica ciudad romana que en su día desempeñó un papel clave en el desarrollo comercial de España. El trayecto nos llevó por calles arboladas, vistas de la costa y una visita al impresionante acueducto romano de Ferreres.
Desde allí, fue un paseo tranquilo de regreso por senderos ribereños y costeros, para terminar con comida, helado y la inevitable tarea de guardar las bicicletas y el equipo. Hablando de eso, aquí está la bicicleta que usé.
Notas sobre el equipamiento – Carradice Adventure Range
- Bolsa para manillar Carradice Harrop
- Alforja Carradice Colorado de 12 litros (test)
- Bolsa para tubo superior Carradice Pennine
- Bolsa para cuadro Carradice de 4 litros (test)
España sigue siendo uno de los mejores países de Europa para el bikepacking y el cicloturismo gracias a su gran variedad de rutas. En un solo día se puede pasar de rutas costeras a auténticos terrenos de montaña sin necesidad de una logística complicada. Por ello, no sorprende que la Comunidad Valenciana, en particular, se haya convertido en un referente para el cicloturismo de aventura y gravel.
Otra auténtica aventura sobre dos ruedas para el recuerdo. ¿Cuál será el próximo destino?